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巴基斯坦 |
33-37（集装箱） |
新港 |
20-30 |
《铁合金在线》2022-3-3：近期，俄乌局势紧张，引发全球能源市场波动，石油价格更是迎来飙涨，随着石油价格上涨，铬矿主要供应国家内陆运输费用水涨船高，出口成本的增加在一定程度上支撑外商挺价情绪，甚至有意继续上调报价的意愿。下表为具体海运费统计：
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国别 |
海运费（美元/吨） |
目的港 |
航运时间（天） |
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土耳其 |
45-50（散货） |
主港 |
40-45 |
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52-55（集装箱） |
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阿尔巴尼亚 |
70-75（集装箱） |
主港 |
40-45 |
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巴基斯坦 |
33-37（集装箱） |
钦州港 |
20-30 |
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阿曼 |
33-35（集装箱） |
钦州港 |
21-28 |
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24-26（集装箱） |
新港 |
21-28 |
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南非 |
65-80（集装箱） |
主港 |
30-40 |
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巴基斯坦 |
33-37（集装箱） |
新港 |
20-30 |
